Мы рады представить еще одну новинку 2026 года от бренда Loncin — новую модификацию популярного двухцилиндрового инжекторного двигателя Loncin H765i (LC2V80FD-EFI) в исполнении с механическим приводом дроссельной заслонки.

Появление этой модели — не случайность, а прямой ответ на запросы рынка и, в первую очередь, на ваши отзывы. Мы внимательно анализируем опыт эксплуатации, пожелания и рекламации клиентов и передаем эту информацию инженерам Loncin. Результат — не отказ от прошлой успешной версии, а ее логичное развитие и дополнение, расширяющее ваши возможности.

Мы разобрали новинку, и вот что важно знать об этой модели.

Техническая основа двигателя

Новинка представляет собой третье поколение инжекторного двухцилиндрового двигателя Loncin с горизонтальным валом. В ее основе — проверенная собственная платформа на базе картера карбюраторного двигателя 2V80FD.

Особенности двигателя:

• Увеличенный рабочий объем: 764 см³. Для сравнения: у ближайших аналогов он составляет 743 см³ или 750 см³. Единственный близкий аналог — инжекторный двигатель Honda IGX800 с сопоставимым рабочим объемом. Больший объем означает больший крутящий момент, что критически важно для тяжелых условий эксплуатации и высоких нагрузок.
• Повышенная жесткость и надежность картера: конструкция усилена по сравнению с аналогами, что выгодно отличает ее от устаревших копий японских двигателей 15-летней давности. Это залог долгого срока службы даже при экстремальных нагрузках.
• Цельнометаллический распределительный вал: без пластиковых деталей, с индивидуальными кулачками для каждого из 4 клапанов. Это улучшает газообмен и эффективность работы: двигатель мощнее и стабильнее в широком диапазоне оборотов.

Ключевые преимущества и доработки

Мы понимаем, что важна не только «начинка», но и удобство интеграции в технику, а также беспроблемная эксплуатация в любых условиях. Поэтому в H765i (D25) реализованы следующие улучшения:

• Выбор системы управления: по вашим запросам, помимо управления «по проводам», теперь доступен и вариант с классическим тросовым (механическим) приводом газа. Это дает гибкость при проектировании органов управления для разных моделей вездеходов, аэролодок, снегоходов и малой спецтехники.
• Электропроводка во влагозащищенном исполнении: блок управления двигателем и разъемы проводки выполнены по стандартам, аналогичным квадроциклетным и мотоциклетным, с высокой степенью влагозащиты.
• Интеллектуальная система EFI: сохранены и улучшены ключевые преимущества инжекторной системы.
  — Датчик кислорода контролирует эффективность сгорания и корректирует состав топливовоздушной смеси.
  — Результат: более ровная работа, рост КПД и мощности при сохранении экономичности.
  — Адаптивность: двигатель самостоятельно и гибко подстраивается под условия окружающей среды.
  
• Удобство применения и отзывчивость: все плюсы базовой конструкции сохранены, а управление стало интуитивно понятным, как в современном автомобиле. Простой запуск и моментальная реакция на изменение положения газа — важный плюс для оператора техники.
• Упрощенная интеграция: конструкция предусматривает удобное подключение внешних устройств — механических педалей газа, ручных рычагов «газ-реверс» и других элементов управления, что ускоряет и удешевляет сборку техники.

Новая модификация Loncin H765i (D25) с механическим приводом дросселя создана по вашим запросам и пожеланиям. Это зарекомендовавшая себя конструкция с корректной влагозащищенной проводкой и всеми плюсами инжекторной системы питания, но с простым и привычным тросовым приводом дроссельной заслонки. Для новых проектов и модернизации текущих решений — практичный и взвешенный выбор.

Мы расширяем ассортимент, чтобы у вас был выбор.